Turbo Audi 2.7 TDI 180CV | 53049880055 /51/44 REFERENCE 059145715E
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TURBO ÉCHANGE STANDARD EN STOCK
Turbo Audi 2.7 TDI 180CV REFERENCE 53049880055 /51/44
709,00 €
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Vous disposez d’un délai maximum de 30 jours à compter de la date de facturation pour nous retourner votre ancien turbo.
Le remboursement de la consigne sera effectué dès réception et validation de votre ancien turbo par notre atelier.
- 📦 Inclus avec votre turbo :
- * Seringue d’amorçage
- * Kit de joints
- * Guide de montage inclus
- 🛡️ Garantie 24 mois
- ✅ Turbo reconditionné en atelier certifié
- ✅ Certification ISO 9001
- ✅ Retour gratuit de votre turbo usagé
🔄 Satisfait ou remboursé 14 jours.
🔒 Paiement 100 % sécurisé.
📦 Retour gratuit
🚚 Expédié sous 24 h · 📦 Livraison en 24 à 48 h en France métropolitaine GRATUITE
Description :
Turbo Audi 2.7 TDI 180CV — baisse de performances ?
Votre Audi A4 ou Volkswagen Touareg 2.7 TDI perd en puissance ? Le turbocompresseur BorgWarner reconditionné en échange standard restaure vos performances d’origine. Une solution économique et fiable.
Turbocompresseur BorgWarner d’origine entièrement reconditionné dans le cadre du programme d’échange standard. La remise à neuf est réalisée sur des bancs d’équilibrage et de débit CIMAT, avec remplacement intégral des composants clés par des pièces neuves OEM (voir « Réparation turbo »).
Ce qui est fait sur chaque turbo :
- CHRA (cartouche centrale) remplacée par une pièce neuve certifiée
- Roulements, joints et segments neufs d’origine OEM
- Équilibrage de haute précision, puis essais fonctionnels reproduisant les conditions moteur les plus exigeantes
- Géométrie variable neuve, actionneur électrique calibré et programmé en usine selon les paramètres du constructeur — aucun codage supplémentaire requis
- Processus certifié ISO 9001:2015
Livré prêt à poser, avec fiche de garantie, notice de montage et étiquette de retour pour renvoyer votre ancien turbo après installation.
Un doute sur la compatibilité ? Comparez la référence gravée sur la plaque de votre turbo (059145715E / 53049880055 /51/44) avec l’onglet « Références », ou envoyez-nous votre VIN — nous confirmons le bon modèle avant expédition.
Véhicules compatibles :
AUDI 2 modèles A4 A6
VOLKSWAGEN 2 modèles Phaeton Touareg
Motorisation :
MOTORISATION 2.7 TDI · 180 CV · BSG · BPP · CAND · CANB 10.2004 - 12.2008
Références compatibles
RÉFÉRENCES FABRICANT :
530498800555 3049700055 53049880051 53049700051 53049880044 53049700044 127351 1103401 1103401 059145702N 059145702NV 059145702NX 059145702T 059145702TV 059145702TX 059145715E 059145715EV 059145715EX T914134
RÉFÉRENCES D'ORIGINE :
059145715E, 059145702N, 059145702T, 53049700044, 53049700051, 53049700055, 53049800044, 53049800051, 53049800055, 53049880044, 53049880051, 53049880055, 53049900044, 53049900051, 53049900055, 5304-970-0044, 5304-970-0051, 5304-970-0055, 5304-980-0044, 5304-980-0051, 5304-980-0055, 5304-988-0044, 5304-988-0051, 5304-988-0055, 5304-990-0044, 5304-990-0051, 5304-990-005, K04055, K04-055, K04051, K04-051, K04044, K04-044
Guide d'installation du turbo
- 1 - Déconnectez la batterie du véhicule (commencez par la borne négative) pour éliminer tout risque de court-circuit ou de dommage au faisceau électrique.
- 2 - Le circuit d'admission doit être parfaitement propre. Nettoyez-le soigneusement, remplacez le filtre à air et vérifiez que les conduites et les raccords sont étanches et non fissurés. Afin d'éviter l'aspiration de corps étrangers, utilisez toujours des pièces OEM.
- 3 - Vérifiez le circuit d'huile — liberté d'écoulement et étanchéité des conduites d'alimentation et de retour. Les conduites doivent être propres, non torsadées et exemptes de dépôts. Nettoyez-les ou remplacez-les si nécessaire.
- 4 - Remplacez l'huile moteur et le filtre conformément aux recommandations du constructeur.
- 5 - Vérifiez le système de ventilation moteur — il doit être propre et dégagé.
- 6 - Utilisez des joints neufs de fabricants européens renommés et évitez les mastics silicone susceptibles de se détacher et, en conséquence, de provoquer des dégâts.
- 7 - Lors du montage, assurez-vous que le joint de collecteur est correctement positionné et serrez les boulons uniformément à l'aide d'une clé dynamométrique, en respectant les couples prescrits par l'OEM.
- 8 - Raccordez la conduite de retour d'huile, puis versez environ 20 ml d'huile moteur neuve par l'orifice du turbo tout en faisant tourner lentement la roue de compresseur à la main pour pré-lubrifier les roulements.
- 9 - Lors du premier démarrage, laissez le turbocompresseur tourner 10–15 s sans accélérer, ou faites tourner le moteur 3–5 s pour remplir entièrement les canaux d'huile.
- 10 - Contrôlez l'étanchéité de tous les raccords (air, huile, échappement) et assurez-vous que le turbo fonctionne correctement dans les conditions normales.
IMPORTANT :
L'installation doit être effectuée dans un atelier spécialisé. Le non-respect de la procédure peut entraîner la perte de garantie. Conservez ce guide avec la documentation du véhicule.
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