BiTurbo VW Amarok Crafter T6 2.0 BiTDI 204CV REFERENCE 18509880010 / 03N145703G
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TURBO ÉCHANGE STANDARD EN STOCK
BiTurbo VW Amarok Crafter T6 2.0 BiTDI 204CV REFERENCE 18509880010
780,00 €
♻️ Consigne : 220,00 €Vous disposez d’un délai maximum de 30 jours à compter de la date de facturation pour nous retourner votre ancien turbo.
Le remboursement de la consigne sera effectué dès réception et validation de votre ancien turbo par notre atelier.
- 📦 Inclus avec votre turbo :
- * Seringue d’amorçage
- * Kit de joints
- * Guide de montage inclus
- 🛡️ Garantie 24 mois
- ✅ Turbo reconditionné en atelier certifié
- ✅ Certification ISO 9001
- ✅ Retour gratuit de votre turbo usagé
🔄 Satisfait ou remboursé 14 jours.
🔒 Paiement 100 % sécurisé.
📦 Retour gratuit
🚚 Expédié sous 24 h · 📦 Livraison en 24 à 48 h en France métropolitaine GRATUITE
Description :
Turbo VW Amarok Crafter T6 2.0 BiTDI 204CV — baisse de performances ?
Votre Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI perd en puissance ? Le turbocompresseur BorgWarner reconditionné en échange standard restaure les performances de votre moteur. Une solution fiable et économique.
Turbocompresseur BorgWarner d’origine entièrement reconditionné dans le cadre du programme d’échange standard. La remise à neuf est réalisée sur des bancs d’équilibrage et de débit CIMAT, avec remplacement intégral des composants clés par des pièces neuves OEM (voir « Réparation turbo »).
Ce qui est fait sur chaque turbo :
- CHRA (cartouche centrale) remplacée par une pièce neuve certifiée. Roulements, joints et segments neufs d’origine OEM. Équilibrage de haute précision, puis essais fonctionnels reproduisant les conditions moteur les plus exigeantes. Actionneur électrique calibré et programmé en usine selon les paramètres du constructeur — aucun codage supplémentaire requis Processus certifié
- ISO 9001:2015
Livré prêt à poser, avec fiche de garantie, notice de montage et étiquette de retour pour renvoyer votre ancien turbo après installation.
Un doute sur la compatibilité ? Comparez la référence gravée sur la plaque de votre turbo (03N145703G / 18509880010) avec l’onglet « Références », ou envoyez-nous votre VIN — nous confirmons le bon modèle avant expédition.
Véhicules compatibles :
VOLKSWAGEN
3 modèles
Amarok Crafter Transporter T6
Motorisation :
MOTORISATION 2.0 BiTDI · 204 CV · CXE / CXEB / CXEC
Références compatibles
RÉFÉRENCES FABRICANT :
KKK 10009930206 10009980206 10009880206 10009800206 10009900206 10009700206 18509710010 18509700010 18509880010 16359700018 16359880018 B03BV35-147A BV35-147A 16359700010 16359880010 16359710033 16359700033 16359880033 16359700023 16359880023 18509700006 18509880006 16359700016 16359880016 03N145704C 03N145704L 03N145703C, 03N145703G 03N145701F 03N145703M 03N145701C 03N145703N 03N145703E 03N145701K 03N145701M 03N145701L
RÉFÉRENCES D'ORIGINE :
03N145703G 03N145701F 03N145701C 03N145701CV300 B03BV35-147A B03-BV35-147A 03N198701P 03N145703E 03N145703EX 03N145703M 03N145703MX
EGR LONG, 1000 970 0153, 1000 970 0191, 1000 970 0205, 1000 970 0206, 1000 970 0234, 1000 970 0273, 1000 970 0286, 1000 970 0376, 1000 970 0383, 1000 971 0191, 1000 971 0205, 1000 971 0234, 1000 971 0286, 1000 971 0376, 1000 971 0383, 1000 980 0153, 1000 980 0191, 1000 980 0206, 1000 980 0234, 1000 980 0273, 1000 980 0286, 1000 980 0376, 1000 980 0383, 1000 988 0153, 1000 988 0191, 1000 988 0205, 1000 988 0206, 1000 988 0234, 1000 988 0273, 1000 988 0286, 1000 988 0376, 1000 988 0383, 1000 990 0153, 1000 990 0191, 1000 990 0206, 1000 990 0234, 1000 990 0273, 1000 990 0286, 1000 990 0376, 1000 990 0383, 1000 993 0206, 1000-970-0153, 1000-970-0191, 1000-970-0205, 1000-970-0206, 1000-970-0234, 1000-970-0273, 1000-970-0286, 1000-970-0376, 1000-970-0383, 1000-971-0191, 1000-971-0205, 1000-971-0234, 1000-971-0286, 1000-971-0376, 1000-971-0383, 1000-980-0153, 1000-980-0191, 1000-980-0206, 1000-980-0234, 1000-980-0273, 1000-980-0286, 1000-980-0376, 1000-980-0383, 1000-988-0153, 1000-988-0191, 1000-988-0205, 1000-988-0206, 1000-988-0234, 1000-988-0273, 1000-988-0286, 1000-988-0376, 1000-988-0383, 1000-990-0153, 1000-990-0191, 1000-990-0206, 1000-990-0234, 1000-990-0273, 1000-990-0286, 1000-990-0376, 1000-990-0383, 1000-993-0206, 10009700153, 10009700191, 10009700205, 10009700206, 10009700234, 10009700273, 10009700286, 10009700376, 10009700383, 10009710191, 10009710205, 10009710234, 10009710286, 10009710376, 10009710383, 10009800153, 10009800191, 10009800206, 10009800234, 10009800273, 10009800286, 10009800376, 10009800383, 10009880153, 10009880191, 10009880205, 10009880206, 10009880234, 10009880273, 10009880286, 10009880376, 10009880383, 10009900153, 10009900191, 10009900206, 10009900234, 10009900273, 10009900286, 10009900376, 10009900383, 10009930206, 1635 970 0016, 1635 970 0018, 1635 970 0023, 1635 971 0023, 1635 988 0016, 1635 988 0018, 1635 988 0023, 1635 990 0016, 1635 998 0023, 1635-970-0016, 1635-970-0018, 1635-970-0023, 1635-971-0023, 1635-988-0016, 1635-988-0018, 1635-988-0023, 1635-990-0016, 1635-998-0023, 16359700016, 16359700018, 16359700023, 16359710023, 16359880016, 16359880018, 16359880023, 16359900016, 16359980023, 1850 970 0006, 1850 970 0010, 1850 970 0015, 1850 988 0006, 1850 988 0010, 1850 988 0015, 1850 990 0015, 1850-970-0006, 1850-970-0010, 1850-970-0015, 1850-988-0006, 1850-988-0010, 1850-988-0015, 1850-990-0015, 18509700006, 18509700010, 18509700015, 18509880006, 18509880010, 18509880015, 18509900015
Guide d'installation du turbo :
- 1 - Déconnectez la batterie du véhicule (commencez par la borne négative) pour éliminer tout risque de court-circuit ou de dommage au faisceau électrique.
- 2 - Le circuit d'admission doit être parfaitement propre. Nettoyez-le soigneusement, remplacez le filtre à air et vérifiez que les conduites et les raccords sont étanches et non fissurés. Afin d'éviter l'aspiration de corps étrangers, utilisez toujours des pièces OEM.
- 3 - Vérifiez le circuit d'huile — liberté d'écoulement et étanchéité des conduites d'alimentation et de retour. Les conduites doivent être propres, non torsadées et exemptes de dépôts. Nettoyez-les ou remplacez-les si nécessaire.
- 4 - Remplacez l'huile moteur et le filtre conformément aux recommandations du constructeur.
- 5 - Vérifiez le système de ventilation moteur — il doit être propre et dégagé.
- 6 - Utilisez des joints neufs de fabricants européens renommés et évitez les mastics silicone susceptibles de se détacher et, en conséquence, de provoquer des dégâts.
- 7 - Lors du montage, assurez-vous que le joint de collecteur est correctement positionné et serrez les boulons uniformément à l'aide d'une clé dynamométrique, en respectant les couples prescrits par l'OEM.
- 8 - Raccordez la conduite de retour d'huile, puis versez environ 20 ml d'huile moteur neuve par l'orifice du turbo tout en faisant tourner lentement la roue de compresseur à la main pour pré-lubrifier les roulements.
- 9 - Lors du premier démarrage, laissez le turbocompresseur tourner 10–15 s sans accélérer, ou faites tourner le moteur 3–5 s pour remplir entièrement les canaux d'huile.
- 10 - Contrôlez l'étanchéité de tous les raccords (air, huile, échappement) et assurez-vous que le turbo fonctionne correctement dans les conditions normales.
- IMPORTANT :
- L'installation doit être effectuée dans un atelier spécialisé. Le non-respect de la procédure peut entraîner la perte de garantie. Conservez ce guide avec la documentation du véhicule.
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