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BiTurbo Volvo 2.0 D5 225/235 CV KKK REFERENCE 16389700021 / 2
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TURBO ÉCHANGE STANDARD EN STOCK
BiTurbo Volvo 2.0 D5 225/235 CV KKK REFERENCE 16389700021 / 2
780,00 €
♻️ Consigne : 400,00 €
Vous disposez d’un délai maximum de 30 jours à compter de la date de facturation pour nous retourner votre ancien turbo.
Le remboursement de la consigne sera effectué dès réception et validation de votre ancien turbo par notre atelier.
📦 Inclus avec votre turbo :
* Seringue d’amorçage
* Kit de joints
* Guide de montage inclus
- 🛡️ Garantie 24 mois
- ✅ Turbo reconditionné en atelier certifié
- ✅ Certification ISO 9001
- ✅ Retour gratuit de votre turbo usagé
🔄 Satisfait ou remboursé 14 jours.
🔒 Paiement 100 % sécurisé.
📦 Retour gratuit
🚚 Expédié sous 24 h · 📦 Livraison en 24 à 48 h en France métropolitaine GRATUITE
Description :
Turbo Volvo 2.0 D5 225/235 CV — manque de couple à bas régime ?
Votre Volvo S60 2.0 L souffre d’une perte de puissance en bas régime ? Ce turbocompresseur BorgWarner reconditionné en échange standard restaure instantanément votre couple moteur. Solution économique et fiable.
Turbocompresseur BorgWarner d’origine entièrement reconditionné dans le cadre du programme d’échange standard. La remise à neuf est réalisée sur des bancs d’équilibrage et de débit CIMAT, avec remplacement intégral des composants clés par des pièces neuves OEM (voir « Réparation turbo »).
Ce qui est fait sur chaque turbo :
- CHRA (cartouche centrale) remplacée par une pièce neuve certifiée
- Roulements, joints et segments neufs d’origine OEM
- Équilibrage de haute précision, puis essais fonctionnels reproduisant les conditions moteur les plus exigeantes
- Actionneur électrique calibré et programmé en usine selon les paramètres du constructeur — aucun codage supplémentaire requis
- Processus certifié ISO 9001:2015
Livré prêt à poser, avec fiche de garantie, notice de montage et étiquette de retour pour renvoyer votre ancien turbo après installation.
Un doute sur la compatibilité ? Comparez la référence gravée sur la plaque de votre turbo (50689818 / KKK 16389700021 / 2) avec l’onglet « Références », ou envoyez-nous votre VIN — nous confirmons le bon modèle avant expédition.
Véhicules compatibles :
VOLVO
4 modèles S60 V90 XC60 XC90
Motorisation :
MOTORISATION 2.0 D4 / D5 AWD · VED4 HP - 2.0 L · D4204T6 · D4204T11 · D4204T23 · 225 / 235 CV · 03.2015 -
Références compatibles
RÉFÉRENCES FABRICANT :
100097001111 0009700150 10009700162 10009700178 10009880178 10009700218 10009700331 10009880331 10009980331 10009880218 16389700015 16389700021 16389700022 16389700041 18539700071 10009900331 10009800162 10009800178 10009800218 10009800331 10009880150 10009800150 10009900218 10009900178 10009900162 10009900150 10009880162 1853970004 150689818 31293653 31431983 31441451 31459963 31492976 36010080 36010079 36003120 36011536 36050836 36011535 314459963 31441451 50689818 31431983 31293653 31492976 31459963 36011535 36010079 36010080 36050836 36003120 36010080 36011536 36050835
RÉFÉRENCES D'ORIGINE :
1000-970-0111, 1000-970-0150, 1000-970-0162, 1000-970-0178, 1000-988-0178, 10009700178, 10009880178, 1000-970-0218, 1000-970-0331, 1000-988-0218, 1000-988-0331, 10009700218, 10009700331, 10009880218, 10009880331, 1000-998-0331, 10009700111, 10009700150, 10009700162, 10009980331, 1638-970-0015, 1638-970-0021, 1638-988-0015, 1638-988-0021, 16389700015, 16389700021, 16389880015, 16389880021, 1853-970-0022, 1853-970-0041, 1853-970-0071, 1853-988-0022, 1853-988-0041, 1853-988-0071, 18539700022, 18539700041, 18539700071, 18539880022, 18539880041, 18539880071
Guide d'installation du turbo
- 1 - Déconnectez la batterie du véhicule (commencez par la borne négative) pour éliminer tout risque de court-circuit ou de dommage au faisceau électrique.
- 2 - Le circuit d'admission doit être parfaitement propre. Nettoyez-le soigneusement, remplacez le filtre à air et vérifiez que les conduites et les raccords sont étanches et non fissurés. Afin d'éviter l'aspiration de corps étrangers, utilisez toujours des pièces OEM.
- 3 - Vérifiez le circuit d'huile — liberté d'écoulement et étanchéité des conduites d'alimentation et de retour. Les conduites doivent être propres, non torsadées et exemptes de dépôts. Nettoyez-les ou remplacez-les si nécessaire.
- 4 - Remplacez l'huile moteur et le filtre conformément aux recommandations du constructeur.
- 5 - Vérifiez le système de ventilation moteur — il doit être propre et dégagé.
- 6 - Utilisez des joints neufs de fabricants européens renommés et évitez les mastics silicone susceptibles de se détacher et, en conséquence, de provoquer des dégâts.
- 7 - Lors du montage, assurez-vous que le joint de collecteur est correctement positionné et serrez les boulons uniformément à l'aide d'une clé dynamométrique, en respectant les couples prescrits par l'OEM.
- 8 - Raccordez la conduite de retour d'huile, puis versez environ 20 ml d'huile moteur neuve par l'orifice du turbo tout en faisant tourner lentement la roue de compresseur à la main pour pré-lubrifier les roulements.
- 9 - Lors du premier démarrage, laissez le turbocompresseur tourner 10–15 s sans accélérer, ou faites tourner le moteur 3–5 s pour remplir entièrement les canaux d'huile.
- 10 - Contrôlez l'étanchéité de tous les raccords (air, huile, échappement) et assurez-vous que le turbo fonctionne correctement dans les conditions normales.
IMPORTANT :
- L'installation doit être effectuée dans un atelier spécialisé. Le non-respect de la procédure peut entraîner la perte de garantie. Conservez ce guide avec la documentation du véhicule.
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