BiTurbo Volvo 2.0 D5 225/235 CV | KKK 16389700021 / 2
$ 1148.75
$ 1447.57
* Turbo 10009700178 Référence 10009700178
** Prix TTC : 988.00€
*** Consigne : 480.00€
**** Remboursement effectué dès la restitution de votre ancien turbo
- Tous nos turbos sont livrés avec une seringue d'amorçage + kit de joint
- Garantie 24 mois
- - Guide de montage inclus / Certification ISO 9001 / Turbo reconditionné en atelier certifié / Retour gratuit du turbo usé
Description :
Turbo Volvo 2.0 D5 225/235 CV
Turbocompresseur d’origine entièrement reconditionné dans le cadre du programme d’échange standard. La remise à neuf est réalisée sur des bancs d’équilibrage et de débit CIMAT, avec remplacement intégral des composants clés par des pièces neuves OEM (voir « Réparation turbo »).
Ce qui est fait sur chaque turbo :
- CHRA (cartouche centrale) remplacée par une pièce neuve certifiée
- Roulements, joints et segments neufs d’origine OEM
- Équilibrage de haute précision, puis essais fonctionnels reproduisant les conditions moteur les plus exigeantes
- Actionneur électrique calibré et programmé en usine selon les paramètres du constructeur — aucun codage supplémentaire requis
- Processus certifié ISO 9001:2015
Livré prêt à poser, avec fiche de garantie, notice de montage et étiquette de retour pour renvoyer votre ancien turbo après installation.
Un doute sur la compatibilité ? Comparez la référence gravée sur la plaque de votre turbo
(50689818 / KKK 16389700021 / 2) avec l’onglet « Références », ou envoyez-nous votre VIN — nous confirmons le bon modèle avant expédition.
Véhicules compatibles
Volvo 4 modèles S60V90XC60XC90
Motorisation
Motorisation2.0 D4 / D5 AWD · VED4 HP - 2.0 L · D4204T6 · D4204T11 · D4204T23 · 225 / 235 CV · 03.2015
Références compatibles
Références fabricant
10009700111
10009700150
1000970016
10009700178
10009880178
10009700218
10009700331
10009880331
10009980331
10009880218
16389700015
16389700021
16389700022
16389700041
18539700071
10009900331
10009800162
10009800178
10009800218
10009800331
10009880150
10009800150
10009900218
10009900178
10009900162
10009900150
10009880162
18539700041
Références d'origine
50689818
31293653
31431983
31441451
31459963
31492976
36010080
36010079
36003120
36011536
36050836
36011535
314459963
Guide d'installation du turbo
- 1- Déconnectez la batterie du véhicule (commencez par la borne négative) pour éliminer tout risque de court-circuit ou de dommage au faisceau électrique.
- 2- Le circuit d'admission doit être parfaitement propre. Nettoyez-le soigneusement, remplacez le filtre à air et vérifiez que les conduites et les raccords sont étanches et non fissurés. Afin d'éviter l'aspiration de corps étrangers, utilisez toujours des pièces OEM.
- 3- Vérifiez le circuit d'huile — liberté d'écoulement et étanchéité des conduites d'alimentation et de retour. Les conduites doivent être propres, non torsadées et exemptes de dépôts. Nettoyez-les ou remplacez-les si nécessaire.
- 4- Remplacez l'huile moteur et le filtre conformément aux recommandations du constructeur.
- 5- Vérifiez le système de ventilation moteur — il doit être propre et dégagé.
- 6- Utilisez des joints neufs de fabricants européens renommés et évitez les mastics silicone susceptibles de se détacher et, en conséquence, de provoquer des dégâts.
- 7- Lors du montage, assurez-vous que le joint de collecteur est correctement positionné et serrez les boulons uniformément à l'aide d'une clé dynamométrique, en respectant les couples prescrits par l'OEM.
- 8- Raccordez la conduite de retour d'huile, puis versez environ 20 ml d'huile moteur neuve par l'orifice du turbo tout en faisant tourner lentement la roue de compresseur à la main pour pré-lubrifier les roulements.
- 9- Lors du premier démarrage, laissez le turbocompresseur tourner 10–15 s sans accélérer, ou faites tourner le moteur 3–5 s pour remplir entièrement les canaux d'huile.
- 10- Contrôlez l'étanchéité de tous les raccords (air, huile, échappement) et assurez-vous que le turbo fonctionne correctement dans les conditions normales.
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